共立電気計器 （KYORITSU） フォークカレントテスタ MODEL 2300R

タマ 3
精度が求められる部品なんで、どかわからないメーカーより、名の通ったメーカーさんのほうが安心。メールが変わると同じ番手でもセッティング変わるので混ぜないように注意。

gejio 5
履き心地も良い

ちびた 1
展示品だったのでしょうか？クリップ部分には小汚いシールを剥がした跡本体にもセロハンテープの残りかすと細かい傷スーパーオートバックスで買えば良かったと後悔してます

やたらと勘が鋭い人 4
【疎水タイプ】同社の「撥水タイプ」と違って、フッ素が配合されていない為か、仕上がりが物足りません。　そして明記されていませんが、水分と反応して硬化する性質があり、施工した後に雨が降ったら、流れ切らなかった水滴の輪郭のまま、頑固なイオンデポジットが形成されます。よって、「濃色車には疎水性が良い」という通説を、ここに否定します。　試しに、上から固形ワックスを塗ってみたら、結構イイ艶になりました。フッ素よりも厚く蝋の被膜を作れるなら、このほうが良いかも知れません。　【撥水タイプ】フッ素が配合されているので、仕上がりの艶には感心しますが、強い雨に２～３回叩かれると撥水性が失われます。疎水性（＝ポリマー本体）は残ります。　ならば、厚い皮膜を作ろう???と大量に塗り付けたら、油が染み込んだ布で拭ったような斑になりました。　よって、フッ素の撥水性が残っているうちに水だけで洗車し、薄く塗り足す程度の頻度が良いでしょう。

ケンタ 5
ディーラーに交換頼むと数千円取られますが、自分で交換すると安上がりで済むのでいいです。こういう部品は普通の店ではなかなか手に入らないのでこの手の商品を買うときはamazonの存在が有難いです。30000km超走行して初めての交換でしたが、思ったほどエレメントは汚れていませんでした。N-BOXカスタム(2014年式JF1)に取り付けましたが交換の時、エアクリーナーのカバーを取り外してエレメントを交換するのが正しいやり方だと思うのですが、カバーを取り外そうとすると繋がっているホース類を全て外さなければならず面倒なのでカバーを固定している金具(2ヶ所)を外して開いたすき間を強引に開けて交換しました。このやり方では特に工具は必要ありませんし、1分ほどで簡単に交換完了します。エレメントには向きがありますのでご注意を。他の方のレビューを見ると、N-BOXの場合はJF1前期のタイプしか適合してないようなのでお気をつけ下さい。