エンジニアブーツ メンズ ブーツ ミリタリーブーツ 皮靴 革靴 ワークブーツ PUレザー ロングブーツ 防水 紳士靴 2019 新生活

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しろくま 2
もっと詳しく注意事項等、説明が欲しかった。特にフロントバンパー脱着、説明どうりに取り外したら、爪がパキパキと簡単に割れました。今ではヴェゼルのバンパー脱着にはかなりの注意が必要なのは、DIYする方たちのなかでは周知の事実。初心者向けの商品ではないと思います。

fam7 4
メディアを読み込めませんでした。?CX-5に取り付けました。加速時に針が大きく振れるので見ていて気持ちが良いです。＜良かった点＞?アクセルワークを意識するようになり、無駄な加減速に気をつけるようになりました。?車のコンディションを把握できます。センサーを毎日見ていると細かな変化に気づくことができます。＜気をつける点＞部品一つ一つが繊細です。樹脂製のパーツは負荷をかけると損傷しますので取り扱いは細心の注意を払って作業を行います。＜作業時失敗点＞?配線引き込み時、無理やりゴムの中に通そうとして、カプラーの配線のうち1本の被膜が少し破れました。→ゴムに切れ込みを入れて途中からカプラーを逃がすとノーダメージで通せます。?付属のターボセンサーの爪を指の爪で軽くめくろうとしたらターボセンサーの爪が折れました。→そもそ"

上田一雄 5
耐熱性はレースで使ってる訳ではないので星一つとさせて貰いました他レビューでも事前に見てましたが、付属のブリーザーホースは折れクセが取れずに買い足してます造りが丈夫なので使ってて不安は感じませんオイルキャッチタンクというよりは、構造的にブローバイガスの浄化ですね

仕事人 4
雨の日2回、ワイパーもそこそこ動かして撥水力は維持してます。商品ページに載っている写真やGIF動画は少し誇大だと思いますが。